Avtomobil alarkən diqqət edilməli əsas texniki əlamətlər mühərrikdən gələn kənar səslər, egzoz tüstüsünün rəngi, sürətlər qutusunun vurması, gövdə üzərindəki aralıqların qeyri-bərabərliyi və panel xəbərdarlıq işıqlarıdır. Eyni zamanda asqı sistemindən gələn tıqqıltılar, təkərlərin qeyri-bərabər yeyilməsi, əyləc pedalının yumşalması və yağ sızıntıları ciddi texniki qüsur göstəricisidir. Bu əlamətləri həm vizual baxış, həm də sınaq sürüşü zamanı diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Hər bir detalın əvvəlcədən aşkar edilməsi sizi böyük təmir xərclərindən və təhlükəli nasazlıqlardan sığortalayır.
Mühərrikin vəziyyəti və sızıntıların yoxlanılması
Mühərrik bölməsini açarkən ilk növbədə ümumi təmizliyə və yağ ləkələrinə fikir verin. Aşırı dərəcədə yuyulmuş mühərrik bəzən mövcud yağ sızıntılarını gizlətmək məqsədilə edilir.
Mühərrikin qapaq kipləşdiricilərinin ətrafında, blokun yan tərəflərində və boru birləşmələrində təzə və ya qurumuş yağ izlərinin olub-olmadığını yoxlayın. Damcılayan və ya sızan yağ ciddi bərpa işlərinin siqnalıdır.
Soyutma mayesinin çənini də nəzərdən keçirin. Çənin daxilində yağ ləkələrinin və ya köpüyün olması silindr qapağının ara qatının zədələndiyini göstərir. Bu detal çox vaxt unudulur və baha başa gələn təmirlərə yol açır.
Egzoz tüstüsünün rəngi nə deməkdir?
Mühərriki işə saldıqdan sonra egzoz borusundan çıxan tüstünün rənginə diqqət yetirin. Tüstünün rəngi mühərrikin daxilində gedən proseslər haqqında aydın məlumat verir.
Mavi və ya göyümsoq tüstü mühərrikin yağ yandırdığını göstərir. Bu hal porşen halqalarının və ya klapan kipləşdiricilərinin köhnəldiyine işarədir və mühərrikin əsaslı təmirə ehtiyacı olduğunu bildirir.
Qatı ağ tüstü soyutma mayesinin yanma kamerasına daxil olmasını, qara tüstü isə yanacağın tam yanmadığını və ya püskürtmə sistemində nasazlıq olduğunu göstərir. Təmiz işləyən mühərrikdə nəzərəçarpan tüstü olmamalıdır.
Sürətlər qutusunun keçidləri və vurğular
Sürətlər qutusu avtomobilin ən mürəkkəb və xərc tələb edən düyünlərindən biridir. İstər avtomat, istərsə də mexaniki ötürücü olsun, keçidlərin hamarlığını mütləq sınaqdan keçirin.
Avtomat sürətlər qutusunda pillələri dəyişərkən gecikmə, zərbə və ya gecikməli reaksiya olmamalıdır. Sakit dayandıqda pilləni dəyişərkən gövdədə silkələnmə hiss edilirsə, bu hissənin yaxın zamanda sıradan çıxacağını göstərir.
Mexaniki transmissiyada isə muftanın tutma nöqtəsinə və pedala diqqət edin. Pedal həddindən artıq bərkdirsə və ya pillələr çətinliklə keçirsə, disk və mexanizm dəsti köhnəlmişdir.
Gövdə bütövlüyü və boya qüsurları
Avtomobilin xarici görünüşünə baxarkən panel aralıqlarına xüsusi diqqət yetirin. Kapot, qapılar və baqaj qapağı arasındakı boşluqlar hər iki tərəfdə tam bərabər olmalıdır.
Fərqli aralıqlar və ya örtülməyən qapılar maşının ciddi qəza keçirdiyini və gövdə geometriyasının pozulduğunu göstərir. Günəş işığı altında boyanın rəng tonlarını və parıltısını müqayisə edin.
Müxtəlif detallar arasında rəng fərqinin olması həmin hissənin sonradan rəngləndiyini sübut edir. Boya ölçən cihaz vasitəsilə şpaktlyovka qatının qalınlığını yoxlamaq bu şübhələri tam aradan qaldırır.
Asqı sistemi və hərəkət zamanı kənar səslər
Sınaq sürüşü zamanı xüsusilə nahamar yollara çıxmağa çalışın. Salonda şüşələri bağlayıb audiosistemi söndürərək alt hissədən gələn səsləri dinləyin.
Nahamar yolda hərəkət edərkən amortizatorlardan, sükan lövhəsindən və ya oynaqların olduğu hissələrdən tıqqıltı və dəmir səsi gəlməməlidir. Bu cür səslər asqı elementlərinin köhnəldiyini bildirir.
Düz yolda hərəkət edərkən sükanı buraxdıqda maşın sağa və ya sola çəkilməməlidir. Sükanın bir tərəfə əyilməsi təkər bucaqlarının pozulduğunu və ya asqı qolunun əyildiyini göstərir.
Əyləc sistemi və təkərlərin vəziyyəti
Əyləc sisteminin effektivliyi sürücü və sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün həlledici dərəcədə vacibdir. Əyləc pedalına basarkən pedalın elastikliyinə və müqavimətinə fikir verin.
Pedal həddindən artıq dibə gedirsə və ya bərkdirsə, əyləc bəndləri və ya diskləri yeyilmişdir. Əyləc zamanı sükanda titrəyiş hiss olunursa, bu əyləc disklərinin əyildiyini göstərir.
Təkərlərin üstündəki naxışların yeyilmə dərəcəsini də yoxlayın. Təkərin yalnız bir kənarı yeyilibsə, bu asqı sisteminin sıradan çıxdığını və ya təkər bucaqlarının düzgün nizamlana bilmədiyini sübut edir.
Elektronika və göstərici panelində xəbərdarlıqlar
Açarı çevirib mühərriki işə salmazdan əvvəl panel işıqlarının yanmasını gözləyin. Mühərrik işə düşdükdən sonra paneldəki bütün xəbərdarlıq işıqları sönməlidir.
Paneldə mühərrik, təhlükəsizlik yastığı və ya əyləc sistemi xəbərdarlıq işığının yanılı qalması ciddi elektron nasazlığın göstəricisidir. Bəzi hallarda satıcılar bu işıqların lampasını daxildən söndürərək qüsuru gizlətməyə çalışırlar.
Kondisioner, şüşəqaldıranlar, güzgülərin idarə olunması və işıqlandırma sistemini tək-tək işlədin. Bütün elektron komponentlərin düzgün çalışdığından əmin olun.
Mayelərin səviyyəsi və müntəzəm qulluq izləri
Avtomobilin texniki vəziyyəti haqqında ən yaxşı məlumatı işlək mayelərin keyfiyyəti verir. Yağ çubuğunu çıxararaq mühərrik yağının rənginə və qatılığına baxın.
Qapqara, yanmış qoxulu və ya tərkibində metal qırıntıları olan yağ mühərrikə vaxtında qulluq edilmədiyini göstərir. Avtomat sürətlər qutusunun yağının rəngi də təmiz olmalı, yanmış iyi verməməlidir.
Əyləc və sükan gücləndirici mayelərinin səviyyəsini yoxlayın. Maye səviyyəsinin normadan aşağı olması sistemdə sızıntının və ya detalların aşınmasının əlamətidir.
Təhlükəsizlik yastıqları və şassi bütövlüyü
Ağır qəza keçirmiş avtomobillərdə təhlükəsizlik yastıqları atır və gələcəkdə bərpa olunmur. Yastıqların qapaqlarını və salonun ön panelini diqqətlə nəzərdən keçirin.
Panel üzərində tikiş, yapışqan izi və ya rəng fərqi varsa, yastıqlar atıb və daxilində imitasiya yerləşdirilib. Bu, həyati risk daşıyan ən böyük qüsurlardan biridir.
Avtomobilin alt hissəsində şassini və lonjeronları yoxlayın. Lonjeronlarda qaynaq, düzəltmə və ya pas izlərinin olması maşının ağır zərbə aldığını və gövdə gücünü itirdiyini göstərir.
Peşəkar diaqnostika və yekun qərar
Vizual yoxlama və sınaq sürüşü ilkin təəssürat yaratsa da, yekun qərar verməzdən əvvəl maşını peşəkar servisdə diaqnostika etdirmək şərtidir. Kompüter diaqnostikası gizli elektron xətaları aşkarlayır.
Usta baxışı zamanı avtomobil qaldırıcıya qaldırılaraq alt hissəsi tam nəzarətdən keçirilməlidir. Bu zaman mühərrik və transmissiyanın alt tərəfdən sızıntıları, şassinin daxili vəziyyəti aydın görünür.
Tələsik qərar verməyin və təkbaşına baxış keçirməyin. Mütəxəssis rəyi sizi gələcək maliyyə itkilərindən qoruyan ən etibarlı addımdır.
Doğru avtomobil seçimi üçün son məsləhətlər
İkinci əl avtomobil alarkən texniki əlamətlərə kompleks yanaşmaq vacibdir. Bir neçə kiçik qüsur birlikdə böyük bərpa xərclərinə gətirib çıxara bilər. Odur ki, satıcının təriflərinə yox, öz gözünüzlə gördüyünüz və ustanın təsdiqlədiyi faktlara əsaslanın.
Sənədləri və texniki vəziyyəti tam yoxlanılmış, saxlanma şəraiti yaxşı olan avtomobillərə üstünlük verin. Şübhəli və cavabsız qalan məqamlar varsa, alternativ variantları dəyərləndirməkdən çəkinməyin.
Büdcənizə və istədiyiniz texniki göstəricilərə uyğun variantları müqayisə etmək üçün bazaryeri.az-da avtomobil elanlarına baxa bilərsiniz.
